Koleją po Mazowieckim!

Ciechanów jest ośrodkiem subregionalnym wyznaczającym połowę odległości między Płockiem a Ostrołęką. Od tych miast dzieli go dystans po 70 km, od Warszawy nieznacznie większy. Największym miastem w zapleczu Ciechanowa jest Mława (31 tys.), odległa o 30 km na północny zachód. W podobnej odległości na południowy wschód leży Płońsk (23 tys.), zaś na południowy wschód – Pułtusk (19 tys.). Nieznacznie bliżej w kierunku północno-wschodnim położony jest Przasnysz (17 tys.). Odległy o 30 km na wschód Maków Mazowiecki (10 tys.) wyznacza granicę zaplecz Ciechanowa i Ostrołęki. Wreszcie Żuromin na zachodzie leży na przełamaniu zaplecz Ciechanowa i Płocka. Tak określony okręg Ciechanowa liczy 350 tys. mieszkańców.

Ciechanów jest stacją przelotową na linii 9 Warszawa – Działdowo. Linia ta w kierunku północno – zachodnim biegnie do Mławy. Dalej, za północną granicą województwa, ważnym węzłem jest Działdowo, stanowiące rozejście linii: 9 Gdańsk – Warszawa, 216 – do Olsztyna, oraz 208 – do Brodnicy. Ciąg linii Brodnica – Działdowo – Nidzica – Wielbark biegnie wzdłuż północnej granicy województwa. Płońsk znajduje się na linii 27 Nasielsk – Sierpc. W sieci kolejowej w skali kraju uwidacznia się brak połączenia równoleżnikowego na osi Płock – Ciechanów – Ostrołęka. Trzy sąsiednie miasta powiatowe: Maków Mazowiecki, Przasnysz i Pułtusk są pozbawione dostępu do sieci kolei normalnotorowej. W relacji Maków – Przasnysz – Mława istnieje nieczynna linia kolei wąskotorowej. Granice okręgu komunikacyjnego Ciechanowa umownie wyznaczają: na północy węzeł Działdowo (50 km) w kierunku Iławy (114 km) oraz w kierunku Olsztyna (133 km), na południu węzeł Nasielsk (38 km) w kierunku Warszawy (98 km). Stacja Ciechanów położona jest w obrębie miasta, jakkolwiek poza centrum; linia kolejowa przebiega również bliżej śródmieścia, gdzie jednak obecnie nie ma przystanku. Przejście koncepcyjnej nowej linii Płock – Raciąż – Ostrołęka przez węzeł Ciechanów narzucają dwie relacje łamane o potencjalnie największym znaczeniu: Mława – Ciechanów – Płock oraz Przasnysz – Ciechanów – Warszawa. Wynika z nich przebieg z południowego zachodu na północny wschód. Dalej minięcie Przasnysza nastąpiłoby od południa z wykorzystaniem korytarza obecnej linii kolei wąskotorowej wraz ze stacją, z przedłużeniem do rejonu zejścia ulic Makowskiej i Przemysłowej. Linia kolejowa 9 w kierunku północnym łączy Ciechanów z węzłem Działdowo. Badany zasięg dojazdów z tego kierunku sięga Mławy, jednak już z wyłączeniem bezpośrednich okolic tego miasta. Przyjmując jednak ten zasięg jako obszar dostępności linii dla ruchu w kierunku Ciechanowa, mieszka tutaj 55 tys. ludności. Tabela 38. Porównanie połączeń kolejowego i drogowego w korytarzu linii 9 Połączenie kolejowe Relacja Ciechanów – Mława Najkrótsze połączenie drogowe (km) 40 60 linia 9 długość (km) 32 50 wydłużenie-20%-17% Szacunkowy czas dojazdu drogą (min.) 35 60 Porównywalna prędkość handlowa (km/h) 50 50 Ciechanów – Działdowo Źródło: opracowanie własne na podstawie: Ogólnopolska Baza Kolejowa, Mapy Google Zarówno stacja Mława, jak i przystanek Mława Miasto są położone na obrzeżach miasta, mało korzystnie z punktu widzenia dojazdów z niewielkich odległości. Zasięg dojazdów do Mławy jako miasta powiatowego zaczyna się od przystanku Krośnice Mazowieckie włącznie z kierunku Ciechanowa. W kierunku Działdowa granica powiatu i województwa przebiega za stacją Mława. Poza granicy województwa można dopuszczać dojazdy z pobliskich dużych miejscowości: Iłowo Osada i Narzym, obu o korzystnym położeniu stacji. Korzystne jest również położenie przystanku kolejowego w miejscowości gminnej Stupsk Mazowiecki. W obrębie gminy znajdują się przystanki od Krośnic po Wyszyny włącznie. W rozważanych relacjach z Ciechanowa na północ połączenia kolejowe są znacznie krótsze niźli drogowe. Konkurencyjne czasy przejazdu można osiągnąć już przy obsłudze w standardzie pociągu osobowego. Linia kolejowa 9 w kierunku południowym łączy Ciechanów z węzłem Nasielsk. Badany zasięg dojazdów intensywnych sięga jedynie granic powiatu ciechanowskiego, mniej intensywny obejmuje także gminę.

Obszar Planu jest ograniczony granicami administracyjnymi województwa mazowieckiego oraz stacjami stykowymi (umożliwiającymi przesiadki w celu odbycia dalszej podróży lub techniczne odwrócenie biegu pociągu), położonymi poza granicami województwa, a wchodzącymi w obszar Planu, do których osobowych

• na linii kolejowej nr 1 – stacja Skierniewice położona na terenie województwa łódzkiego,

• na linii kolejowej nr 2 – stacja Łuków położona na terenie województwa lubelskiego,

• na linii kolejowej nr 3 – stacja Łowicz położona na terenie województwa łódzkiego,

• na linii kolejowej nr 6 – stacja Czyżew położona na terenie województwa podlaskiego,

• na linii kolejowej nr 7 i nr 26 – stacja Dęblin położona na terenie województwa lubelskiego,

• na linii kolejowej nr 8 – stacja Skarżysko-Kamienna położona na terenie województwa świętokrzyskiego,

• na linii kolejowej nr 9 – stacja Działdowo położona na terenie województwa warmińsko-mazurskiego,

• na linii kolejowej nr 22 – stacja Drzewica położona na terenie województwa łódzkiego,

• na linii kolejowej nr 27 – stacja Skępe położona na terenie województwa kujawsko-pomorskiego,

• na linii kolejowej nr 31 – stacja Czeremcha położona na terenie województwa podlaskiego,

• na linii kolejowej nr 33 – stacja Kutno położona na terenie województwa łódzkiego.

Relacja kolejowa Warszawa – Olsztyn w granicach województwa wykonuje się w przebiegu Warszawa – Ciechanów – Mława – Działdowo – Nidzica – Olsztyn. Linia 9 Warszawa – Działdowo (– Gdańsk) stanowi część głównej międzynarodowej linii E-65. Całość jest dwutorowa i zelektryfikowana. Odcinek Warszawa – Nasielsk jest zmodernizowany do prędkości co najmniej 160 km/h, jednak z ograniczeniami koło Legionowa i Nowego Dworu Mazowieckiego. Dalszy odcinek do granicy województwa umożliwia prędkość co najmniej 120-160 km/h. Według KPZK w roku 2030 linia ma zachować standard konwencjonalnej o prędkościach 120-200 km/h. Plan generalny przewiduje dla całości przebiegu Warszawa – Gdańsk prędkość 160-200 km/h. Wydłużenie trasy Warszawa – Ciechanów w stosunku do linii prostej wynosi 29%, ale w stosunku do połączenia drogowego – tylko 1%. Dla trasy Warszawa – Olsztyn – odpowiednio 32% i 9%. Wydłużenie związane jest z odgięciem linii 9 na zachód na odcinku Legionowo – Nasielsk oraz z przejściem przez węzeł Działdowo, gdzie trasa między Mławą a Nidzicą trasa tworzy kąt prosty. Połączenie drogowe w paśmie N zapewniają drogi 7 i 51. Nieliczne odcinki drogi 7 posiadają standard drogi ekspresowej. Planowana jest przebudowa do tego standardu całej trasy. Standard ten rozważany jest także dla drogi krajowej 51. Trasa kolejowa nie jest istotnie wydłużona w stosunku do połączeń drogowych. W przeszłości istniała skrótowa linia na odcinku Legionowo – Nasielsk. Przebieg zachowany jest w terenie. Ponadto w studiach gmin Pomiechówek i Wieliszew zachowana jest rezerwa terenowa. Natomiast studium gminy Nasielsk przewiduje budowę drogi śladem dawnej linii kolejowej. Poza torami konieczna byłaby budowa nowego mostu na Narwi. Dawna trasa skrótem jest o 9 km krótsza na obecne 35 km trasy. Obecną trasę uzasadnia ponadto przebieg przez Nowy Dwór Mazowiecki oraz w sąsiedztwie portu lotniczego Modlin. Wobec powyższego zmiana przebiegu trasy nie jest postulowana. Natomiast potencjalna linia Mława – Nidzica daje skrót korytarza o około 15 km. Zasadność jej budowy musiałaby być analizowana w powiązaniu z krajowymi planami względem korytarza Warszawa – Olsztyn – Kaliningrad. Sprawa ta nie ma jednak wpływu na sieć kolejową w województwie, pozostaje jako wniosek do rozważenia na szczeblu krajowym.

Miasta z najmniejszą ilością pociągów do/z Warszawy:

1. Płock

Stacja w Płocku położona jest na 52,258 kilometrze linii nr 33, w odległości ok. 3 km od centrum miasta. Na stacji znajdują się dwa perony: pierwszy, znajdujący się przy budynku stacji jest jednokrawędziowy niski o długości 216 m. Drugi peron jest dwukrawędziowy niski o długości 280 m. Przejście na perony jest możliwe za pomocą kładki. Budynek stacji znajduje się po południowej stronie torów, znajduje się w nim kasa. W budynku mieści się również dworzec autobusowy. Na stacji odbywa się ruch pociągów regionalnych do/z Sierpca i Kutna, oraz przyśpieszona para: Płock – Warszawa – Płock. Obsługiwany jest tu także ruch manewrowy do pobliskich bocznic.

• 91120 (RE: Mazovia): Płock (4:33) – Gostynin (4:55) – Warszawa Centralna (7:15) – Warszawa Wschodnia (7:21), kursuje od poniedziałku do soboty,

• 91122 (RE: Mazovia BIS): Płock (17:57) – Gostynin (18:19) – Warszawa Śródmieście (20:16) – Warszawa Wschodnia (20:23) kursuje w niedzielę.

• 19122 (RE: Mazovia BIS): Warszawa Wschodnia (13:14) – Warszawa Śródmieście (13:22) – Gostynin (16:15) – Płock (16:39) kursuje w niedzielę,

• 19120 (RE: Mazovia): Siedlce (17:12) – Warszawa Wschodnia (18:03) – Warszawa Śródmieście (18:11) – Gostynin (20:51) – Płock (21:14) kursuje od poniedziałku do piątku,

• 19120 (RE: Mazovia): Warszawa Wschodnia (18:03) – Gostynin (20:51) – Płock (21:14) kursuje w niedzielę.

2. Gostynin

Jest to stacja położona na 28,481 kilometrze linii nr 33, w zachodniej części województwa mazowieckiego. Posiada dwa perony: jeden jednokrawędziowy niski o długości 179 m oraz drugi dwukrawędziowy, niski o długości 280 m. Między peronami funkcjonuje przejście naziemne. Budynek dworca jest zamknięty. Na stacji prowadzony jest ruch pociągów osobowych do/z Kutna i Sierpca, oraz przyspieszona para: Płock – Warszawa – Płock. Kursują również pociągi dalekobieżne do Katowic, Płocka i Gdyni. Funkcjonują także bocznice do pobliskich zakładów.

• 91120 (RE: Mazovia): Płock (4:33) – Gostynin (4:55) – Warszawa Centralna (7:15) – Warszawa Wschodnia (7:21), kursuje od poniedziałku do soboty,

• 91122 (RE: Mazovia BIS): Płock (17:57) – Gostynin (18:19) – Warszawa Śródmieście (20:16) – Warszawa Wschodnia (20:23) kursuje w niedzielę.

• 19122 (RE: Mazovia BIS): Warszawa Wschodnia (13:14) – Warszawa Śródmieście (13:22) – Gostynin (16:15) – Płock (16:39) kursuje w niedzielę,

• 19120 (RE: Mazovia): Siedlce (17:12) – Warszawa Wschodnia (18:03) – Warszawa Śródmieście (18:11) – Gostynin (20:51) – Płock (21:14) kursuje od poniedziałku do piątku,

• 19120 (RE: Mazovia): Warszawa Wschodnia (18:03) – Gostynin (20:51) – Płock (21:14) kursuje w niedzielę.

3. Ostrołęka

Jest to stacja węzłowa położona w północno-wschodniej części województwa mazowieckiego, w odległości około 5 km od centrum miasta. Zaczynają się tutaj 4 linie kolejowe – nr 29 do Tłuszcza (dalej do Warszawy), nr 34 do Małkini (dalej, zlikwidowana do Siedlec), nr 35 do Szczytna (dalej do Olsztyna) i nr 36 do Łap (dalej do Białegostoku). Stacja posiada dwa perony: pierwszy, jednokrawędziowy, niski o długości 362 m, drugi – dwukrawędziowy, niski o długości 291 m. Perony połączone są z otoczeniem za pomocą przejścia nadziemnego. Budynek znajduje się po północnej stronie torów, znajdowały się tam kasy biletowe oraz poczekalnia. Obecnie na stacji prowadzony jest ruch pociągów regionalnych do Tłuszcza i Warszawy (1 para). Prowadzony jest również ruch pociągów towarowych do elektrowni.

• 91798: Ostrołęka (4:52) – Wyszków (5:47) – Warszawa Śródmieście (7:15) – Warszawa Zachodnia (7:22),

• 91790: Ostrołęka (16:03) – Wyszków (17:11) – Warszawa Wileńska (18:16) kursuje w soboty, niedzielę i święta.

• 19799: Warszawa Zachodnia (16:26) – Warszawa Śródmieście (16:35) – Wyszków (17:59) – Ostrołęka (18:54)

4. Wyszków

Stacja w Wyszkowie położona jest na 20,568 kilometrze linii nr 29. Znajdują się tam dwa perony, jeden jednokrawędziowy niski o długości 203 m oraz dwukrawędziowy niski o podobnej długości. Przejście pomiędzy peronami możliwe jest poprzez kładkę oraz przejście naziemne. Budynek dworca, znajdujący się po wschodniej stronie torów, w której znajdowała się kasa biletowa. Na stacji zatrzymują się pociągi regionalne kursujące do/z Ostrołęki, Tłuszcza i Warszawy. Odbywa się tu także ruch pociągów towarowych zmierzających do elektrowni w Ostrołęce. Funkcjonuje także bocznica do ciepłowni.

• 11750: Wyszków (5:14) – Warszawa Wileńska (6:16) kursuje od poniedziałku do piątku,

• 91798: Ostrołęka (4:52) – Wyszków (5:47) – Warszawa Śródmieście (7:15) – Warszawa Zachodnia (7:22),

• 19630: Wyszków (6:44) – Warszawa Wileńska (7:46) kursuje od poniedziałku do piątku,

• 91790: Ostrołęka (16:03) – Wyszków (17:11) – Warszawa Wileńska (18:16) kursuje w soboty, niedzielę i święta.

• 11661: Warszawa Wileńska (16:20) – Wyszków (17:20) kursuje od poniedziałku do piątku,

• 19799: Warszawa Zachodnia (16:26) – Warszawa Śródmieście (16:35) – Wyszków (17:59) – Ostrołęka (18:54).

5. Łuków

• 91898: Łuków (3:26) – Warszawa Zachodnia (5:30) kursuje od poniedziałku do piątku,

• 12106 (RE): Łuków (4:41) – Warszawa Zachodnia (6:30) – Radom Główny (7:48) kursuje od poniedziałku do piątku,

• 10152 (RE): Łuków (4:41) – Warszawa Wschodnia (6:11) kursuje w soboty,

• 91898 Łuków (5:11) – Warszawa Zachodnia (7:15) kursuje w soboty, niedzielę i święta,

• 10154 (RE: Łukowianka): Łuków (5:31) – Warszawa Zachodnia (7:25) kursuje od poniedziałku do soboty,

• 99116 (RE): Łuków (6:54) – Warszawa Zachodnia (9:04) – Góra Kalwaria (10:00) kursuje od poniedziałku do soboty,

• 12104 (RE): Łuków (17:03) – Warszawa Zachodnia (18:50) – Skarżysko-Kamienna (20:52) kursuje w niedzielę.

• 19893: Warszawa Zachodnia (22:45) – Łuków (0:49),

• 19895: Warszawa Zachodnia (3:17) – Łuków (5:27) kursuje od poniedziałku do piątku,

• 11151 (RE: Łukowianka): Warszawa Centralna (16:35) – Łuków (18:11) kursuje od poniedziałku do piątku i w niedzielę,

• 21108: Skarżysko-Kamienna (17:52) – Warszawa Zachodnia (19:56) – Łuków (21:47) kursuje od poniedziałku do piątku i w niedzielę,

• 93890: Piaseczno (20:15) – Warszawa Zachodnia (20:45) – Łuków (22:49) kursuje od poniedziałku do piątku,

• 19897: Warszawa Zachodnia (20:45) – Łuków (22:49) kursuje w soboty, niedzielę i święta.

6. Szydłowiec

Stacja w Szydłowcu (położona ok. 5,5 km od centrum miasta) znajduje się na 132,513 kilometrze linii nr 8, przy granicy z województwem świętokrzyskim. Poza torami głównymi przebiegającymi wzdłuż peronu nr 2 istnieją także dwa tory dodatkowe. Reszta torów jest nieużywana. Na stacji znajdują się dwa perony: pierwszy to znajdujący się przy budynku stacji peron jednokrawędziowy niski o długości 97 m (obecnie nieużywany), drugi to peron dwukrawędziowy niski o długości 257 m. Dojście do peronu 2 odbywa się dzięki przejściu w poziomie torów. Budynek stacji jest nieczynny. W Szydłowcu zatrzymują się pociągi osobowe kursujące z/do Skarżyska Kamiennej, Radomia i Warszawy. Dawniej na stacji postój miały również pociągi spółki PKP Intercity.

• 21102 (RE): Skarżysko-Kamienna (4:04) – Szydłowiec (4:15) – Warszawa Wschodnia (6:23) kursuje od poniedziałku do soboty,

• 21104 (RE: Radomiak): Skarżysko-Kamienna (5:04) – Szydłowiec (5:15) – Warszawa Wschodnia (7:24) – Mińsk Mazowiecki (8:03) kursuje od poniedziałku do soboty,

• 21108 (RE): Skarżysko-Kamienna (17:52) – Szydłowiec (18:03) – Warszawa Wschodnia (20:13) – Łuków (21:47) kursuje od poniedziałku do piątku i w niedzielę.

• 12108 (RE): Warszawa Wschodnia (15:14) – Szydłowiec (17:21) – Skarżysko-Kamienna (17:30) kursuje od poniedziałku do piątku,

• 12102 (RE: Radomiak): Warszawa Wschodnia (16:18) – Szydłowiec (18:28) – Skarżysko-Kamienna (18:37) kursuje od poniedziałku do piątku i w niedzielę,

• 12104 (RE): Łuków (17:03) – Warszawa Wschodnia (18:30–18:33) – Szydłowiec (20:43) – Skarżysko-Kamienna (20:52) kursuje w niedzielę.

7. Skarżysko-Kamienna

21102 (RE): Skarżysko-Kamienna (4:04) – Szydłowiec (4:15) – Warszawa Wschodnia (6:23) kursuje od poniedziałku do soboty,

• 21104 (RE: Radomiak): Skarżysko-Kamienna (5:04) – Szydłowiec (5:15) – Warszawa Wschodnia (7:24) – Mińsk Mazowiecki (8:03) kursuje od poniedziałku do soboty,

• 21108 (RE): Skarżysko-Kamienna (17:52) – Szydłowiec (18:03) – Warszawa Wschodnia (20:13) – Łuków (21:47) kursuje od poniedziałku do piątku i w niedzielę.

• 12108 (RE): Warszawa Wschodnia (15:14) – Szydłowiec (17:21) – Skarżysko-Kamienna (17:30) kursuje od poniedziałku do piątku,

• 12102 (RE: Radomiak): Warszawa Wschodnia (16:18) – Szydłowiec (18:28) – Skarżysko-Kamienna (18:37) kursuje od poniedziałku do piątku i w niedzielę,

• 12104 (RE): Łuków (17:03) – Warszawa Wschodnia (18:30–18:33) – Szydłowiec (20:43) – Skarżysko-Kamienna (20:52) kursuje w niedzielę.

Nieobsługiwane linie kolejowe oraz odcinki poszczególnych linii kolejowych w ruchu pasażerskim w województwie mazowieckim:

• Sierpc – Szczutowo – granica województwa (linia kolejowa nr 33),

• Sierpc – Podwierzbie – granica województwa (linia kolejowa nr 27, od 31.01.2022 kursują 3 pary przewoźnika Arriva Polska),

• Ostrołęka – Chorzele – Opaleniec Mazurski (czynny do 1960/61) – granica województwa (linia kolejowa nr 35),

• Ostrołęka – Żyźniewo – granica województwa (linia kolejowa nr 36),

• Ostrołęka – Ostrów Mazowiecka – Małkinia (linia kolejowa nr 34),

• Ostrołęka – Małkinia – Sokołów Podlaski – Siedlce (linia kolejowa nr 55), Od 2004 roku po przekazaniu odcinka: Małkinia – Sokołów Podlaski na rzecz samorządu województwa mazowieckiego, na tym odcinku były systematycznie rozbierane. Miało to związek z planami budowy w ich miejscu drogi wojewódzkiej nr 627.

• Konstancin-Jeziorna – Warszawa Okęcie (linia kolejowa nr 937),

• Góra Kalwaria – Pilawa (linia kolejowa nr 12),

• Czachówek Wschodni – Tarczyn – Mszczonów – Dlugokąty – granica województwa (linia kolejowa nr 12),

• Pilawa – Iwowe – granica województwa (linia kolejowa nr 12),

• Garbatka-Letnisko – Sieciechów (linia kolejowa nr 577),

• Bąkowiec – Sieciechów – Janików (linia kolejowa nr 76),

• Janików – Świerże Górne (linia kolejowa nr 77) – Elektrownia Kozienice,

• Krusze – Pilawa (linia kolejowa nr 13),

• Wieliszew – Zegrze Południowe (linia kolejowa nr 28),

• Raciąż – Zygmuntowo (Glinojeck),

• Warszawa Gdańska – Warszawa Jelonki – Warszawa Główna Towarowa (linia kolejowa nr 509) linia nie posiada przystanków kolejowych, pociągi osobowe kursują bez zatrzymania).

Ostatnie pociągi z poszczególnych miejscowości do Warszawy:

(od poniedziałku do piątku)

• 51434: Działdowo (19:06) – Mława (19:19) – Warszawa Zachodnia (21:30),

• 51414: Mława (20:55) – Ciechanów (21:21–21:33) – Nasielsk (22:02–22:09) – Warszawa Zachodnia (23:11)

• 91888: Siedlce (22:33) – Mrozy (23:04) – Mińsk Mazowiecki (23:21) – Warszawa Zachodnia (0:15),

• 21644: Radom Główny (22:31) – Warka (23:20) – Warszawa Wschodnia (0:41),

• 11974: Szulborze Wielkie (20:13) – Małkinia (20:23) – Łochów (20:49) – Tłuszcz (21:09) – Warszawa Wileńska (21:46),

• 11794: Tłuszcz (22:08) – Wołomin (22:26) – Warszawa Wileńska (22:46),

• 21716: Dęblin (21:37) – Sobolew (21:57) – Pilawa (22:21) – Celestynów (22:36) – Warszawa Zachodnia (23:37),

• 91990: Skierniewice (22:24) – Żyrardów (22:43) – Grodzisk Mazowiecki (22:55) – Warszawa Wschodnia (23:42),

• 91426: Łowicz Główny (21:49) – Sochaczew (22:20) – Błonie (22:43–22:52) – Warszawa Wschodnia (23:35),

• 91924: Góra Kalwaria (22:28) – Warszawa Wschodnia (23:38),

• 99116: Łuków (6:54) – Warszawa Zachodnia (9:04) – Góra Kalwaria (10:00).

Pierwsze pociągi z Warszawy do poszczególnych miejscowości:

(od poniedziałku do piątku)

• 15421: Warszawa Zachodnia (6:04) – Ciechanów (7:41) – Mława (8:06) – Działdowo (8:20),

• 15601: Warszawa Zachodnia (4:41) – Ciechanów (6:18),

• 19601: Warszawa Zachodnia (4:13) – Nasielsk (5:21),

• 19895: Warszawa Zachodnia (3:17) – Mińsk Mazowiecki (4:12) – Mrozy (4:29) – Siedlce (4:59) – Łuków (5:27),

• 12711: Warszawa Zachodnia (3:46) – Celestynów (4:48) – Pilawa (5:03) – Sobolew (5:26) – Dęblin (5:46),

• 19950: Warszawa Wschodnia (3:53) – Grodzisk Mazowiecki (4:41–4:46) – Żyrardów (4:59) – Skierniewice (5:18),

• 19902: Warszawa Wschodnia (4:04) – Góra Kalwaria (5:16),

• 19400: Warszawa Wschodnia (4:14) – Błonie (4:58–5:01) – Sochaczew (5:24) – Łowicz Główny (6:01),

• 12622: Warszawa Wschodnia (4:22) – Warka (5:39) – Radom Główny (6:24),

• 11623: Warszawa Wileńska (4:40) – Wołomin (4:59) – Tłuszcz (5:17),

• 10951: Warszawa Wileńska (5:10) – Tłuszcz (5:48) – Łochów (6:08) – Małkinia (6:31) – Szulborze Wielkie (6:47).

Najważniejsze propozycje do wprowadzania w funkcjonowaniu kolei w województwie mazowieckim:

• Nowe połączenia przyśpieszone z/do Mławy przez linie średnicową;

• Postój pociągów „Mazovia” oraz „Mazovia BIS” na stacji Żychlin;

• Cześć kursów w relacji: Warszawa Zachodnia – Siedlce – Warszawa Zachodnia wydłużyć do stacji Łuków w 2-godzinnym takcie;

• Cześć kursów w relacji: Warszawa Wileńska – Tłuszcz – Warszawa Wileńska wydłużyć do stacji Wyszków w co godzinnym takcie;

• Cześć kursów w relacji: Warszawa Wileńska – Tłuszcz – Warszawa Wileńska wydluzyc do Ostrołęki w 2-godzinnym takcie;

• Więcej kursów przyśpieszonych w relacji: Płock – Warszawa Wschodnia – Płock;

• Bezpośrednie pociągi w relacjach: Sierpc – Warszawa Gdańska – Sierpc;

• Bezpośrednie połączenie przyspieszone w relacji: Drzewica – Radom Główny – Warszawa Wschodnia;

• Kursujące szynobusy na trasie: Ostrołęka – Tłuszcz zastąpić jednostkami elektrycznymi, a szynobusy przekierować na trasy: Sierpc – Nasielsk, Sierpc – Kutno, Czeremcha – Siedlce;

• Nowe połączenia przyśpieszone w relacji: Siemiatycze – Warszawa Wschodnia – Siemiatycze;

• Obsługa odcinków na styku województw: Sierpc – Skępe, Sierpc – Rypin, Ostrołęka – Wielbark, Szulborze Wielkie – Czyżew;

• Lepsza oferta pociągów skomunikowanych na styku województw z innymi przewoźnikami kolejowymi;

• Cześć pociągów w relacji: Warszawa Wschodnia – Radom Główny – Warszawa Wschodnia wydłużyć do stacji Szydłowiec w 2-godzinnym takcie;

• Uruchomienie przyśpieszonych pociągów na linii: Dęblin – Warszawa Zachodnia – Dęblin;

• Uruchomienie przyśpieszonego pociągu w relacji: Radom Główny – Pionki – Dęblin – Warszawa Zachodnia (ok. 7:30), Warszawa Zachodnia (ok. 16:30) – Dęblin – Pionki – Radom Główny, na odcinku: Radom Główny – Dęblin postój na każdej stacji.

Źródło: informacje własne, Urząd Marszałkowski województwa mazowieckiego, PKP PLK.